身為漁業大國的日本，鮪魚是其中重點漁獲之一。一般人較少知道的是，在日本所品嘗的鮪魚，不少是由遠洋漁船捕撈，於船行過程中先放置低溫冷凍，返回日本國內再進行極低溫冷棟保存，最後才會到達市場上供人品嘗。特別前往日本靜岡的燒津漁業偕同組合會冷凍庫，進入存放鮪魚的冷凍室，在零下65度低溫拍攝鮪魚的「停屍間」。說到鮪魚重要產地美國移民來源，雖多為遠洋漁船捕撈，但靜岡的清水港及燒津漁船所存放的鮪魚數量，多達全日本的百分之八十，比例之高，令人驚訝。燒津市水產經濟部觀光振興擔當指出，鮪魚用的遠洋漁船一次出海會進行一年的捕撈作業。「捕到的鮪魚會先放血，在船上存放於低溫零下55度的冷凍庫。」
為保持鮮度，這些原本在船上低溫存放的鮪魚，在返回日本國內後，必須以更低溫保存，大型的冷凍庫低溫達到零下65度，可存放1千噸的鮪魚。「但為保持最良好狀態，一冷凍庫僅使用350噸為最佳。美國移民」因鮪魚體積大，低溫保存更易保鮮，最長可以存放3至5年，仍能維持鮪魚風味。位在港邊的燒津漁業協同組合會冷凍庫，有三個大型的千噸冷凍倉庫，記者經過特別申請得以進入，零下65度溫度，一般在工作人員進入時，皆會坐在機械機具中，進行搬運鮪魚，一般人並不會直接進入體驗。「人無法在零下65度待超過5分鐘，非常危險。」進入冷凍庫前，得先穿戴保暖衣物，帽子、手套、保暖衣褲是基本的，眼鏡必須摘掉以免冷熱溫差造成凍碎，相機、攝影機也必須先防寒。冷凍庫分為兩個隔熱門，進入第一層後，隨即步入零下35度低溫，第二層的門打開後，就是零下65度，被暱稱為鮪魚「停屍間」的終極冷凍庫。
我很多在美國的朋友、員工、客人，都是因為各種不同的原因與方法留在這個地方。我最常見到的就是念完大學或研究所後，留下來找工作，然後遇到個好雇主，願意幫他們申請綠卡，再過個幾年，就申請公民。這個方式的第一步，必須是畢業後要找到願意幫你申請工作簽證的美國公司，抽籤取得工作簽證 H1B，而且這裡還需要先比學歷，學歷高者可以先抽獎，中獎機會也比較大。中獎後，首先有了在美工作的資格，接著需要公司來證明你的條件比當地美國人好，公司非得用你不可，需要登報、登網站正式的找人才，並真正的面試求職者，證明美國移民其他美國人都不合格，只有你最優秀，公司才能進一步幫你申請綠卡。大家熟知的綠卡其實並不代表已經成為美國公民，必須要持續擁有且集滿 5 年，才能換得美國公民。所以前面這樣看下來就可以知道這是一條漫漫長路，不僅要過五關、還要斬六將，但也是目前最普遍的一種。再來，就是從台灣被外派到美國來工作，如果幸運，同樣可以重複上述的後半段流程來完成美國移民。
一生幾乎沒有機會可以體驗的零下65度低溫，在第二道門打開後隨即開始。為保存鮪魚低溫，在人進入第一道門後，冷凍庫就會完全關上，與室外常溫隔絕，人也無法輕易跑出。記者在零下65度低溫內總共體驗三次，第一次一分鐘勘景，第二次進行簡單拍攝，第三次則是場內空間拍攝，每次僅約2到3分鐘。超低溫的鮪魚停屍間，進去後在10秒內會感覺鼻子呼吸到有碎冰般的結冰感，1分鐘內眼睫毛會結冰，超過一分鐘手開始無法動彈，2分鐘之後，記者已經奔跑到零下35度的第一道門旁邊，等待大門開啟後，馬上奔出這一般人無法體驗的終極低溫，跑出的那刻只有一句心得：「回到人間的感覺真好。」
留言列表
